SİGORTA HUKUKU

Geçmiş Hasar Sorgulama Yöntemleri

• SBM 5664 SMS (Hızlı sorgu): Telefonunuzun mesaj bölümünden birkaç farklı komut ile sorgu yapabilirsiniz. Her SMS ücretlidir (operatör fark etmeksizin).
  Genel hasar listesi: [PLAKA] → 5664 (ör. 34ABC123)

  Araç detay bilgisi: DETAY [PLAKA] (ör. DETAY 34ABC123)

  Değişen parça (ERP’li kazalarda): PARCA [PLAKA] [GG/AA/YYYY] (ör. PARCA 34ABC123 01/01/2023)

  Not: Farklı kaza tarihlerindeki parçaları görmek için tarih bazlı PARCA SMS’lerini ayrı ayrı göndermeniz gerekir.
• Tramer360 / Sigortam360 (Detaylı web raporu): SBM’nin web tabanlı sorgusuyla plaka veya şasi girerek tek raporda; hasar tarihleri, toplam işçilik/parça tutarları, değişen parça adedi/orijinalliği, plaka–sahiplik değişimleri gibi geniş kapsamlı bilgiye ulaşabilirsiniz. Çoğu senaryoda en derli toplu yöntemdir. 3 SMS ücreti alınmaktadır, ancak hasar kaydı çok olan araçlar için maliyet açısındna bu yöntem daha avantajlıdır. Örnek bir TRAMER360 raporunu BURAYA TIKLAYARAK görebilirsiniz.
• Örnek Senaryolar: Aracınızın toplam 3 kazası varsa ve bu kazalara ilişkin hasar detaylarını öğrenmek isterseniz SMS yöntemi ile toplam 4 farklı SMS atmanız gerekir. Öncelikle Genel Hasar Listesi (yalnızca plaka ile yapılan sms sorgusu), sonrasında ise genel hasar listesinde görünen 3 farklı kaza için değişen parça sorgusu ( parca plaka tarih yazarak atılan SMS) yapmanız gereklidir. Dolayısıyla kaza adetinden emin değilseniz veya yüksek olduğunu biliyorsanız 3 SMS ücreti karşılığında TRAMER360 raporu almak daha az maliyetli olabilmektedir.

Gelen Bilgileri Nasıl Değerlendireceğim?

• Aynı bölge tekrarı: Yeni kazadaki panel/parça ile aynı bölgeden geçmiş hasar varsa, değer kaybı talebi azalabilir veya reddedilebilir. Faturalar/eksper raporlarıyla “önceki–şimdiki” ayrım netleştirilmelidir.
• ERP (eksper raporu) var mı? PARCA komutu veya detaylı web raporuyla değişen parça bilgisi görünür. Taşıyıcı/şasi bağlantılı yapısal parçalarda değişim, değer kaybı hesabını ciddi etkiler.
• Parça ve tutar yoğunluğu: Çok sayıda parça değişimi ve yüksek tutarlı onarımlar, aracın piyasa algısını düşürür. Geçmiş hasarlarda bu şekilde değişim ve onarımlar olmuşsa mevcut başvuruya konu değer kaybı tazminat tutarı da etkilenecektir.
• Kapsam dışı ödemeler: Cam, mini onarım, bazı hırsızlık türleri vb. çoğu zaman SMS cevaplarında yer almayabilir. Eksik görünüm “hasar yok” anlamına gelmeyebilir; veri sınırları göz önünde bulundurulmalıdır.

Pratik Akış (Önerilen)

1. Hızlı tarama: Eğer aracınızın geçmişinden yüksek oranda eminseniz ve kaza sayınız az ise önce DETAY [PLAKA] ve basit [PLAKA] SMS’leriyle genel çerçeveyi görün. Daha önce kazanız yok ise genel SMS raporu yeterlidir.
2. TRAMER360 Genel Rapor: Eğer aracınızın geçmişinden çok emin değilseniz veya birden fazla kaza varsa en sağlıklı yöntem tek seferde TRAMER360 raporu almaktır. Tramer360 üzerinden tek PDF rapor alın; faturalar/eksper raporlarıyla birlikte avukatınızla paylaşın.
3. Kusurla birlikte değerlendirme: Kusur durumu ile birlikte ele alıp hukuki süreç stratejisini netleştirin.